杭州港大松樹集裝箱作業區
來源：浙江招商網 瀏覽：11729次
項目簡介
規模和優勢:杭州港大松樹集裝箱作業區位于余杭區良渚鎮運河村，占地485畝（含拱墅區西洋村63畝)。發改委批復總概算3.14億，作業區年吞吐量300萬噸，其中集裝箱18萬標箱。為加強社會服務功能，提高資源利用及效益，經設計優化調整年吞吐量增為42萬標箱。
運費優勢：水運模式（內支線）運輸成本低、運輸量大，杭州外貿企業采用內支線運輸20英尺和40英尺集裝箱，可節省50美元及70美元。
時間優勢: 同船班兩地同時截港，內支線運輸節約12小時備貨時間。
服務優勢:單證本地流轉，溝通便捷，便于查詢交接，通關結匯加快。
作用和貢獻:國內首個在內河以專業國際集裝箱碼頭進行設計和建設的大松樹作業區，是以國際水準運行集裝箱內支線模式及形成配套企業群必備的港口碼頭基礎設施。其建成對區域物流中心的建設、外貿環境的改善、發揮京杭大運河作用、形成區域水運物流體系均起著關鍵作用。
規模和優勢:杭州港大松樹集裝箱作業區位于余杭區良渚鎮運河村，占地485畝（含拱墅區西洋村63畝)。發改委批復總概算3.14億，作業區年吞吐量300萬噸，其中集裝箱18萬標箱。為加強社會服務功能，提高資源利用及效益，經設計優化調整年吞吐量增為42萬標箱。
運費優勢：水運模式（內支線）運輸成本低、運輸量大，杭州外貿企業采用內支線運輸20英尺和40英尺集裝箱，可節省50美元及70美元。
時間優勢: 同船班兩地同時截港，內支線運輸節約12小時備貨時間。
服務優勢:單證本地流轉，溝通便捷，便于查詢交接，通關結匯加快。
作用和貢獻:國內首個在內河以專業國際集裝箱碼頭進行設計和建設的大松樹作業區，是以國際水準運行集裝箱內支線模式及形成配套企業群必備的港口碼頭基礎設施。其建成對區域物流中心的建設、外貿環境的改善、發揮京杭大運河作用、形成區域水運物流體系均起著關鍵作用。
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