北京地鐵10號線二期3站將在年底同步“換乘”
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10號線二期仨站 制圖/李銘
年底同步“換乘”
本報訊 計劃于今年年底通車試運營的地鐵10號線二期，同步開通運營換乘車站3座。包括與4號線換乘的角門西站、與6號線換乘的慈壽寺站以及與9號線換乘的六里橋站。
上午，北京市規劃委公布地鐵10號線二期這三座換乘車站的設計方案。10號線二期工程線路全長32.5公里，全部為地下線，共設車站24座。其中換乘車站7座，今年年底同步開通運營的換乘車站有3座。
據介紹，10號線二期的換乘車站線路條件允許時優先選擇同站臺換乘方式，步行不超過1分鐘；其次根據現場條件不同，選擇十字、T形、L形等節點換乘方式，步行一般不超過3分鐘；條件受限時選用通道換乘方式，并盡量減小換乘通道長度，步行一般不超過5分鐘。
角門西站
角門西站位于馬家堡西路與規劃石榴莊路（嘉和路）交叉路口，是軌道交通10號線與軌道交通4號線的換乘車站。
受周邊路下較密集的地下管線和交通的影響，兩站均采用兩端明挖，中間單層暗挖的島式端頭廳車站，形成“十”字形的通道換乘方式，通過四條連接站廳的換乘通道，形成逆時針的單向換乘（換乘通道長度33米-49米）。
六里橋站（換乘示意圖）
六里橋站位于八一廠西路和京石高速“T”形交口的南側，是軌道交通10號線與軌道交通9號線的換乘車站。
受控制性條件影響，兩線車站采用“十”字形側島換乘方式，其中9號線為側式雙層車站、10號線為三層島式車站。
慈壽寺站
慈壽寺站位于海淀區玲瓏路慈壽寺橋西北角，是軌道交通10號線與軌道交通6號線的換乘車站。
受周邊橋梁、河流及地下管線的影響，兩線車站采用“L”形節點換乘方式，換乘節點處均進行特殊加寬處理；同時設置軌道交通10號線、6號線共享換乘大廳。
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