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曹妃甸位于唐山南部沿海、渤海灣中心地帶，原本是一個東北、西南走向的帶狀沙島，為古灤河入海沖積而成，至今已有5000多年的歷史，因島上曾建有曹妃廟而得名。開發(fā)建設(shè)曹妃甸是黨中央、國務(wù)院和河北省委、省政府順應(yīng)國家能源、交通發(fā)展戰(zhàn)略，調(diào)整優(yōu)化北方地區(qū)重化工業(yè)生產(chǎn)力布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快推進環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟一體化發(fā)展，引領(lǐng)現(xiàn)代工業(yè)走循環(huán)經(jīng)濟之路做出的重大戰(zhàn)略決策。

一、曹妃甸得天獨厚的自然地理優(yōu)勢

“面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘”是曹妃甸最明顯的自然地理特征，為大型深水港口建設(shè)和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了優(yōu)越條件，具有廣闊的發(fā)展前景。

一是建港條件優(yōu)良。曹妃甸水深岸陡，不淤不凍，島前500米水深即達25米，深槽達36米，是渤海最深點；－30米等深線水域東西長約6公里、南北寬約5公里，是渤海沿岸唯一不需開挖航道和港池即可建設(shè)30萬噸級大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峽延伸，有一條水深27米的天然水道直通黃海。水道和深槽的天然結(jié)合，形成了建設(shè)大型深水港口無與倫比的優(yōu)勢，使曹妃甸成為“鉆石級”港址。

二是交通區(qū)位優(yōu)越。曹妃甸毗鄰京津冀城市群，距唐山市中心區(qū)80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇島170公里。交通便利發(fā)達，鐵路有京山、京秦、大秦等國鐵干線東西貫通，唐遵、卑水、漢南、灤港4條國鐵支線南北相連；公路可與京沈、唐津、唐港高速和正在建設(shè)的沿海高速、唐曹高速、唐承高速互通；曹妃甸港區(qū)25萬噸級礦石碼頭實現(xiàn)了國內(nèi)國際通航。從國際海運看，距韓國仁川港400海里，距日本長崎680海里、神戶935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線也十分順暢，構(gòu)成運輸便捷、成本較低的海陸一體化的交通運輸體系。

三是后方腹地廣闊。曹妃甸腹地華北、西北、東北地區(qū)物產(chǎn)豐富，尤其是環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局集中，經(jīng)濟基礎(chǔ)雄厚。直接腹地唐山市工業(yè)歷史悠久，被譽為“中國近代工業(yè)的搖籃”，已形成煤炭、鋼鐵、電力、建材、機械、化工等重化工業(yè)產(chǎn)業(yè)群，是全國重要的能源、原材料基地。人力資源豐富，尤其是從事機械加工、裝備制造等方面的技術(shù)工人數(shù)量大、水平高。京津的巨大人才儲備和強大的研發(fā)能力也為曹妃甸開發(fā)建設(shè)提供了有力的人才、技術(shù)支撐。

四是產(chǎn)業(yè)支撐牢固。曹妃甸水資源可供量相對充裕，引灤河9.5億立方米入唐供水系統(tǒng)為主水源，引桃林口水庫3.92億立方米入唐供水系統(tǒng)為輔助水源，再通過海水... ..